BENVINGUTS A LA PÀGINA WEB DEL PARCMOTOR CASTELLOLÍ

Opus Premium Theme - Opus Premium Theme

+(34) 93 516 61 61
Equip comercial
i reserves:
+(34) 93 452 26 01

Horari d'oficina:
De dilluns a divendres
de 9 a 13h i de 15 a 18h

Les instal·lacions d’Honda a Santa Perpètua de Mogoda van acollir les proves d’accés del Títol de Monitor de Motociclisme impulsat per la Federació Catalana de Motociclisme, la Fundació Catalana de l’Esport a Motor i el Consell Català de l’Esport.
Era un dia històric perquè és el primer curs d’aquestes característiques que es fa en tot l’estat espanyol. Josep Maria Mañé, President de la Federació de Motociclisme de Catalunya i Toni Reig, Director del Consell Català de l’Esport no van voler perdre’s l’oportunitat de saludar els vint-i-sis pilots, vinguts d’arreu del país, que estaven apuntats per fer les proves d’accés i donar les gràcies a totes les organitzacions implicades en fer-ho possible.
 “És molt important que per primer cop professionalitzem l’ensenyament del motociclisme”, declara Toni Reig. La figura del monitor professional existeix en la majoria d’esports i gràcies a l’esforç de tots els agents implicats, ja és una realitat a Catalunya i a l’estat espanyol.
“Creiem que més enllà de saber anar en moto, que molta gent en sap, el que hem de fer és donar les eines per educar. El més important és formar una generació de monitors que sàpiguen actuar a tots els nivells i davant de qualsevol situació, no només a sobre una moto”, explicar Josep Maria Mañé.
Parcmotor Castellolí, seu de les pràctiques del curs
Un cop fetes les proves d’accés, el curs compta amb una part teòrica i una part pràctica. La Berta Prats, coordinadora del curs, i el Patxi Pérez, cap de monitors, també van estar presents en l’acte de presentació del curs. Ells dos són els encarregats de supervisar i coordinar el dia a dia dels aspirants a convertir-se en els primers monitors de Motociclisme d’Espanya.
Les proves pràctiques es duran a terme a Parcmotor Castellolí. Des del circuit es vol ajudar en tot el que sigui necessari per poder fer realitat aquesta fita històrica i seguint les petjades de les jornades de joves talents que se celebren regularment, han ofert les seves instal•lacions.
L’objectiu comú és dotar a tots els futurs monitors les eines per poder transmetre la passió i els coneixements del món del motociclisme. “Hem d’aprofitar que tenim gent molt experta en aquest món que, en tenir les eines per formar, podrà ajudar els joves que comencin en el motociclisme”, assegura un director del Consell Català de l’Esport que assenteix amb el cap quan el President de la Federació Catalana de Motociclisme conclou que “avui posem la primera pedra per assegurar la millor formació de joves pilots, l’objectiu és consolidar-ho per poder explorar noves fórmules en el futur”.

Jonathan Barragán, Johnny Aubert i Cristian España són els tres pilots que representen l’equip GasGas de nou al Dakar. Després de participar-hi de 2012 a 2015, l’equip liderat per Giovanni Sala recupera la plaça de sortida al raid off-road més dur del món i el passat dia sis de gener eren a Lima per començar l’aventura.

Dels tres pilots que l’equip GasGas s’emporta al Dakar, dos ja l’han corregut i un d’ells debuta enguany. Johnny Aubert va ser pilot de l’equip al 2012 acabant 14è i Cristian España hi participarà per tercer cop, després d’abandonar en l’antepenúltima etapa l’any del debut i guanyar en la categoria Marató l’edició passada.

Els tres pilots han acabat d’ultimar els preparatius de cara al Dakar, que se celebra entre Bolívia, Perú i Argentina, al Parcmotor Castellolí. El circuit off-road ofereix bones condicions d’entrenament i la gran varietat d’obstacles, el desnivell i la privacitat, són requisits que han permès a l’equip GasGas poder preparar-se pel raid més dur del món.

El Parcmotor Castellolí-Barcelona, situat a la comarca de l’Anoia, es convertirà en un circuit connectat amb les infraestructures i la tecnologia necessàries perquè els agents i les empreses que treballen en el desenvolupament de la mobilitat del futur, solucions avançades de tràfic i la fabricació de vehicles, hi puguin desenvolupar productes i serveis innovadors vinculats a la mobilitat intel·ligent i al vehicle connectat i autònom.

L’objectiu de Cellnex Telecom, l’empresa que s’ha associat amb el circuit proper a Igualada, és convertir el Parcmotor de Castellolí en un entorn de referència i un espai de proves innovador per al desenvolupament de solucions tecnològiques ITS (Intelligent Transport Systems), especialment en l’àmbit de les comunicacions vehicle a vehicle (V2V) i del vehicle amb la infraestructura (V2I), que posteriorment es puguin implantar en vehicles (future mobility),  a pobles i ciutats (smart cities) i a carreteres i autopistes (smart roads). Cellnex, com a operador d’infraestructures de telecomunicacions, ja participa actualment en altres projectes d’aquestes característiques en àmbit estatal i europeu.

L’acord el van signar el president del Parcmotor, Xavier Bartrolí i el director d’Innovació i Estratègia de Producte de Cellnex, Oscar Pallarols en un acte en què també hi va assistir l’alcalde de Castellolí, Joan Serra i el director general de Promoció Econòmica, Competència i Regulació de la Generalitat de Catalunya, Albert Castellanos.

El president del Parcmotor, Francesc Xavier Bartrolí va agraïr a Cellnex la seva aposta pel circuit i va destacar que "aquest acord és el primer pas en la nova estratègia de posicionament que ens hem marcat com a nous gestors del Parcmotor Castellolí-Barcelona. Ens volem convertir en una referència a curt termini en innovació al servei de les marques del sector de l’automoció i la mobilitat. L’acord amb una companyia líder com Cellnex suposa un gran pas per a nosaltres i ens apropa a aquesta fita. Junts comencem plegats un camí apassionant i de futur extraordinari".

El director d’Innovació i Estratègia de Producte de Cellnex, Òscar Pallarols, va destacar que "l’acord amb els gestors del circuit de Castellolí s’inscriu en les diferents línies de treball de Cellnex en relació a la connectivitat d’objectes i persones en mobilitat. La internet de les coses, la connectivitat mòbil —amb especial èmfasi en tot el que afecta el vehicle connectat—, i el paper que en un

futur pròxim jugarà també el 5G amb uns requeriments molt específics en termes de velocitats, temps de resposta, densitat de la xarxa de transmissió, etc. Parlem d’un ecosistema de tecnologies innovadores que cal provar en entorns que reprodueixin al màxim l’experiència real i quotidiana. El Parcmotor Castellolí-Barcelona reuneix les condicions per fer-ho possible."

El Parcmotor de Castellolí disposarà ara de connectivitat de banda ampla, desplegarà una xarxa sense fils amb cobertura a tot el recinte —que permetrà la connectivitat entre vehicles—, càmeres d’alta definició pel seguiment de vehicles en pista i unitats embarcades en els propis vehicles per a la transmissió de dades de telemetria, vídeo i veu; també una xarxa d’IoT (Internet of Things) basada en tecnologia LPWA Sigfox, i la capacitat de gestió i anàlisi de les dades, entre d’altres.

Tot sota la premissa d’una gestió energètica eficient, ja que tota la infraestructura desplegada per Cellnex s’autoabastirà mitjançant energia eòlica i/o solar.

Vine amb AUTOPISTA a provar el Peugeot al Circuit de Parcmotor Castellolí els pròxims 14 i 15 d´Octubre!

Els models 308, 2008, 3008 i 5008 de Peugeot t´esperen al circuit de velocitat i zona Off road de Parcmotor Castellolí perquè descobreixis aquests vehicles.

A més de la tecnologia, esportivitat i connectivitat del nou Peugeot 308 i totes les possibilitats de la gamma SUV Peugeot i dels Vehicles Elèctrics de la marca.

Una experiència única completament gratis! ULTIMES PLACES!

Inscripcións: Aquí

Un any més, al circuit de velocitat de l´Anoia, s´hi concentraran un nombrós grup d´entusiastes de les motos clàssiques, amb la celebració de la 2ª prova de 3 h de resistència de la Copa Catalana de Resistència de Clàssiques Asfalt el pròxim dissabte 1 de Juliol

Les curses de 3H de Clàssiques, coordinades per Javier Gil i el seu gran equip de col•laboradors, compten sempre amb una gran participació de pilots, essent tal l´èxit que en menys de 24 hores, a mes i mig de la celebració de la cursa, les inscripcions van quedar exhaurides, creant-se una llista de pilots reserva. En total, per aquesta cursa, es comptarà amb 55 equips d´entre 2 i 3 pilots cada un.

Divendres tarda començaran a rodar les motos a Parcmotor Castellolí, en els entrenaments lliures, podent-se realitzar aquell mateix dia les verificacions administratives i tècniques.

Però el dissabte serà el dia clau, començant els primers entrenaments a les 9 del matí i la cursa de 12 a les 3 del migdia.

Però si ja la cursa de per si és tot un espectacle, també s´hi té preparat un homenatge a Montesa amb els germans Sirera, i amb exposició en el propi pàddock d´algunes motos de la marca que molt rarament es podran tornar a veure reunides.

A més els propietaris d´una moto anterior al 1990, podran gaudir d´una trobada i volta al circuit a es 10:40h.

I com ja es porta fent en els darrers anys, les 3h de resistència de clàssiques es solidaritza amb una causa. L´any passat, com ja vam comunicar, va ser amb la Fundació Vicente Ferrer, aconseguint entregar 72 bicicletes a les nenes de l´Índia.

Enguany, l´objectiu és la d´aconseguir aliments pels més necessitats, amb col•laboració amb Càritas. En cada cursa els pilots aporten 5 kg d´aliments, quantitat superada en molt a la primera cursa de la temporada al Circuit d´Alcarràs.

Veniu a viure un dissabte en un entorn clàssic i solidari, on la participació tant en cursa com en l´activitat PRE90 us deixarà bocabadats!!